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金門縣銀行債務協商寧杭高鐵開通運營 長三角築起 高鐵三角
新華網南京7月1日電（記者朱國亮、劉巍巍）1日上午9點，首趟寧杭高鐵從南京南站徐徐駛出，自此滬寧杭“高鐵三角”正式形成。上午8點20分，距開車還有40分鐘，南京南站候車室裡就已聚集數百名等待乘坐首發車的乘客。“就盼著這條鐵路早日修成。”到杭州出差的南京市民姚先生說，“寧杭高鐵開通，既省時間，又節成本。”歷經百餘年等待後，上海、南京、杭州三座長三角核心城市間終於構建起一個完整的“高鐵三角”。2008年7月1日，以滬寧高鐵開工為標志，長三角三座核心城市的高鐵互通體系開始啟動。2010年7月、10月滬寧、滬杭高鐵相繼投入運營。如今，“高鐵三角”的最後一條邊、寧杭高鐵也得以補齊。寧杭高鐵於2009年4月開工建設，由原鐵道部、江蘇省、浙江省三方共同出資，正線全長249公裡。建成通車後，南京與杭州之間往來不再需要繞行上海，旅行時間比現在的三個多小時縮短一半以上。寧杭高鐵縱貫江蘇、浙江兩省，北起南京南站，南至杭州東站，沿線設江寧、句容西、溧水、瓦屋山、溧陽、宜興、長興、湖州、德清9個車站。線路設計最高時速350公裡，初期運營時速300公裡。據上海鐵路局南京站介紹，寧杭高鐵將安排開行動車組列車51.5對，其中“G字頭”高速動車組列車45.5對，“D字頭”動車組列車6對。經國傢主管部門核準，時速300公裡高速動車組列車南京南至杭州東全程票價為：二等座公佈票價117.5元，一等座公佈票價198元；時速200至250公裡高速動車組列車南京南至杭州東全程票價為：二等座公佈票價79元，一等座公佈票價126.5元。寧杭高鐵經過的區域，是長三角地區的“經濟窪地”，區域經濟學傢分析認為，寧杭高鐵的開通，對沿線地區經濟發展，尤其是旅遊業的發展，將起到巨大的帶動作用，“朝遊西湖夜賞秦淮”無需再為趕路發愁。而“高鐵三角”閉合，也有利於滬寧杭三城間更好地互動，完善和提升這一世界級城市群的交通體系。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源http://news.hexun.com/2013-07-01/155671362.html
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